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摘要： 卡在发电厂的烟囱里怎么出来？国产直-11E外贸型武装直升机有多大出口优势？卡在发电厂的烟囱里怎么出来？如果你卡在发电厂烟囱里，首先要保持冷静，不要恐慌。尝试寻求帮助，可以用手机拨打...

1. 卡在发电厂的烟囱里怎么出来？
2. 国产直-11E外贸型武装直升机有多大出口优势？

卡在发电厂的烟囱里怎么出来？

如果你卡在发电厂烟囱里，首先要保持冷静，不要恐慌。尝试寻求帮助，可以用手机拨打紧急号码或联系相关部门。避免自行尝试爬行或行动，以免加重危险。

最好等待专业人员的到来，他们可以***取适当的措施，确保你的安全脱困。

国产直-11E外贸型武装直升机有多大出口优势？

若问直-11E出口有多大优势，先来说一个故事。

故事发生在1993年，就是大名鼎鼎的《黑鹰坠落》***。美国武装干涉索马里，由于情报失误，特种兵150多人，分别来自“游骑兵”、“三角洲”和“海豹”。他们乘坐的“黑鹰”直升机，被击落，整个城市都在攻击这些入侵者。危急时刻，有一种直升机AH-6名称“小鸟”登场，悄无声息地杀至街头，提供了强大的火力支援，总算救回大部分士兵。美军战后统计，有19人阵亡，73人受伤，可以说损失巨大。若非AH-6，小命全部得玩完。2001年搬上银幕，相继又开过了一款游戏，玩过的网友都熟悉，“小鸟”以其小巧灵活，或在房顶降落，或出现在街头，将威风发挥得淋漓尽致。

现在的我们，即借鉴了这一作战思路，推出了一型中国版“小鸟”，它的名字为“鵟”，鵟是28种猛禽之一。“小鸟”出口，可以风靡十多个国家，我们也有理由相信，“鵟”也可以。

不少网友可能觉得纳闷，怎么不像直-11了呢？如图，不像就对了，它是在AC311的基础上发展而来，而AC311来自AC301，AC301正是直-11的民用改进版本，经过两型民用改型和升级，才有了我们面前的直-11E。

还有一个问题觉得不解，也要问一问，我们有了4吨级直-19，为何还要发展直-11WB？不只小巧，安静正是它最大的优势。我们知道，武装直升机易遭到地面防空火力的打击，配上一款专用的侦察型号，可为武直杀入提供情报支持，直-11WB比直-19更有灵活部署优势。直-19以其吨位可以加装毫米波雷达，为直-10提供情报支持，而直-11WB也可加挂SW6无人机，使专用武直拥有一双更远的眼睛。最重要的是改进后的直-11WB完成了信息化改造，具有网络节点平台的作用，可使第五作战空间变得更加透明。

火力不缺，经过多年发展，各种小直径***和导弹琳琅满目，就是500公斤载荷，也具备了较强的火力，可以搭载3名特战队员，用于特战攻击，谁能对直-11WB的能量视而不见呢？因此直博会开幕当日，就拿到非洲朋友两架直-11E的订单，毫不奇怪。

在本届天津直博会上，中航签署了两架直-11E型武装直升机出口合同，这是直-11E首次实现出口，此前出口的武装直升机只有武直-9武装直升机。此消息一经披露，迅速在国内引起一阵轰动。

谈及直-11E型武装直升机，有必要介绍一下美国的AH-6型小鸟武装直升机，AH-6型武装直升机是美国特种部队装备的一款武装运输直升机，其最大的特点是就是在搭载武器装备的同时，还可以搭乘特战队员进行突击作战，直-11E型武装直升机的设计大致与AH-6相同。

其实，武装直升机搭载特战队员的方案不是美国人独创的，美军也只有AH-6这一款型号。在苏俄系武装直升机设计中，都有这一设计理念，其中最有代表性的当属前苏联的米-24雌鹿武装直升机，曾在08年的俄格冲突中发挥了巨大作用，俘虏了格军的多辆自行火炮。

直-11E属于典型的轻型武装直升机，与法国的小羚羊、美国的AH-6小鸟属于同一级别，都是标准的2吨级直升机。该型武装直升机除了可以挂载4枚国产反坦克导弹、57mm火箭发射巢以及机枪吊舱之外，还可以挂载无人机进行侦察协同作战，通过综合“直升机+机载无人机+侦察攻击网络系统+地面站台”，实现侦察攻击于一体，也成为与前两者最大的技术特色。

另外，直-11E还可搭乘6名特战队员进行作战，这对于特种部队的突击作战有很大助益。同时，直-11E还可根据任务需求灵活装配武器系统，包括加装舱门武器系统，从而进行类似美国大片演绎的近距离伴随火力压制，是一款集侦察、打击以及人员投送于一体的多面手。

相较早期型号或者国内型号，直-11E作为出口型在外形上也进行了优化，诸如机首变得更加圆滑，球形座舱使得飞行员的观察视野得到进一步拓展，原本安装在机鼻下方的航电设备也被集成化的球形吊装设备集成，显著提升飞行员下视视野。

直-11E***用全数字化设计和制造技术，具有可靠性高、易维护等特点，在后续改装潜力方面也做了较大冗余，可按照用户的需求进行武器系统的改装，例如可加装各种舱门6管机枪、舱门榴弹炮、SAR雷达系统、声光探测传感器等，也可安装信息中继空中网络设备，实现网络化、信息化作战。

综合来看，直-11E在使用上，既可以作为武装直升机来使用，也可作为运输直升机、教练直升机或者特战直升机来使用，在作战运用上灵活多样，选择颇多。

“兔版基奥瓦”，个人认为是我国武装直升机中出口潜力最大的

今年10月在天津举行的第五届中国国际直升机博览会上，我国昌河昌河飞机工业与非洲某国签署2架直-11E武装直升机购销合同。这不仅是直-11系列直升机首次对外出口，也是我国首次对外出口武装直升机，具有重大历史意义。直-11E是直-11WB武装直升机的出口型，空重1.3吨，最大起飞重量2.2吨，他是在直-11轻型直升机基础之上进行几乎全面改进，重新设计机首，改善机身机构，使用涡轴-8D发动机。外部挂架可以挂载反坦克导弹、火箭弹发射器、机枪吊舱等执行攻击任务。机首下方光电转塔主要负责侦察，并且令人吃惊的是，该直升机还可以携带SW-6小型无人机进行协作，更好的完成高危险地区侦察任务。

直-11WB武装直升机携带SW-6小型无人机特写，在直升机上***用这样的设计实属首次

实际上称直-11WB为武装直升机并不恰当，他实际上是款多用途直升机，定位和作用非常类似美军的OH-58“基奥瓦 ”。OH-58在美军中服役已经超过50年，在半个多世纪征战生涯中，从越南战争到阿富汗战争，都立下赫赫战功。

OH-58“基奥瓦”武装直升机，空重只有718公斤，最大起飞重量1.36吨，属于轻型直升机行列。这种直升机主要在战前负责侦查，进攻时可以携带少量武器进行补充攻击，有限的搭载乘员能力也可以用来执行救援被击落的飞行员等任务。

与基奥瓦相比，直-11E要略大，多出来的空间重量是用在增强搭载能力上，他驾驶舱后面的乘员舱可以搭载4名乘员。直-11E除了作为武装直升机外，还可以***轻型运输直升机，者可以大大增强多用途能力。直-11E可以搭载突击队员，执行反恐突击任务；搭载执法人员，进行缉毒、反走私、反偷猎等进行巡逻执法；还可以***跑运输运送政要、重要物品或者伤病员。在多种场合都有广泛的发挥空间，实用性非常强。

同时这种轻型，兼具运输和武装攻击的直升机，竞争对手现在几乎没有。以前还有法国小羚羊和德国Bo-105，但现在两者早已停产。基奥瓦现在只有OH-58D和OH-58F，取消了乘员舱，安装设备增强战场能力，并且价格相当昂贵。所以个人相当看好这种多用途轻型直升机，对于经费不足的发展中国家来说，这种直升机既可以用于军事冲突，也可以在和平时期用来巡逻和执法任务，市场前景非常看好。